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四種補(bǔ)胎方式優(yōu)缺點分析

嘉德鋁合金鍛造告訴我們:胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔究竟會對4種主流的補(bǔ)胎方式那種效果更好呢?

一、膠條:

最常見的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打槍式補(bǔ)胎。

優(yōu)點:這種方法的最大好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。

缺點:不夠耐用,容易造成慢撒氣,另外,由于補(bǔ)胎的時候使用的錐子或槍會對輪胎會造成二次傷害,容易造成鋼簾線外露,生銹!造成爆胎隱患。另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口,因此,通常只能作為一種臨時性的補(bǔ)救措施。

二、冷補(bǔ):

冷補(bǔ)是一種常見的輪胎補(bǔ)漏方法,當(dāng)你去輪胎專營店修補(bǔ)輪胎時,通常店里的師傅會主動介紹這種方法。首先要找到漏氣輪胎的創(chuàng)口,之后,將輪胎從輪圈上卸下,打磨輪胎內(nèi)側(cè)創(chuàng)口部位,涂抹專用粘補(bǔ)膠,貼上專用的補(bǔ)胎膠皮,最后再用工具進(jìn)行碾壓到粘牢,完成補(bǔ)胎。

優(yōu)點:比較結(jié)實,但也不是一勞永逸,另外,修補(bǔ)完后一般都會對輪胎做動平衡,這樣更有利于輪胎的使用。至于它的維修價格會根據(jù)你選擇補(bǔ)胎膠皮的品質(zhì)不同而不同,大概從二十幾元到幾十元。

缺點:不夠耐用,在經(jīng)過一段時間的水浸或車輛高速行駛之后,修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

三、膠釘(蘑菇釘):

補(bǔ)漏方法與冷補(bǔ)相同,不同點是最后工序是將膠釘從洞口拽出,將洞口堵住,避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層,價格也相對貴些,一般用于傷口比較大的位置。

四、火補(bǔ):

最徹底的補(bǔ)胎措施是常說的火補(bǔ)。火補(bǔ)同樣要撬下輪胎,然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口,然后用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤,直至生膠片與輪胎完全融合。

優(yōu)點:非常耐用,基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣。

缺點:就是施工時的技術(shù)要求較高,因為一旦烘烤時的火候控制不好,很可能會將輪胎烤焦,嚴(yán)重的還會產(chǎn)生變形,那樣一來,對輪胎的損傷可就大了。

嘉德鋁合金鍛造總結(jié):

外補(bǔ)膠條使用便捷,但耐用性一般。輪胎扎釘且釘孔較小時,使用外補(bǔ)膠條補(bǔ)胎是一個不錯的應(yīng)急選擇。

熱補(bǔ)雖然只修復(fù)了氣密層,但由于熱補(bǔ)膠片和輪胎氣密層溶為一體,密封效果較好,不易漏氣。但釘孔越大,熱補(bǔ)補(bǔ)胎的耐用性就越差。輪胎扎釘且釘孔較小時,熱補(bǔ)補(bǔ)胎有較好的效果,同時耐用性也不錯。

冷補(bǔ)雖然時效高,但對補(bǔ)胎師傅的要求較高。使用冷補(bǔ)補(bǔ)胎補(bǔ)好了測試時又出現(xiàn)漏氣,重新拆裝輪胎進(jìn)行修補(bǔ)也是非常浪費時間的。如非必要,請使用其他補(bǔ)胎方式。

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