現(xiàn)在的市場(chǎng)，手動(dòng)擋車型越來(lái)越少，導(dǎo)致很多新車主出了駕校就再也沒(méi)摸到過(guò)手動(dòng)擋的車型。久而久之，就不知道手擋怎么開(kāi)了，等到需要開(kāi)手動(dòng)擋車型時(shí)就會(huì)犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。嘉德aluminum forging就總結(jié)一些開(kāi)手動(dòng)擋車的注意事項(xiàng)，希望可以幫助到新手朋友和不常開(kāi)手動(dòng)擋車的朋友們。

一、超車升擋

很多新手朋友或者常開(kāi)自動(dòng)檔車的朋友們，再開(kāi)手動(dòng)擋超車時(shí)，經(jīng)常覺(jué)得高擋位可以以更快的速度超車，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，因?yàn)楦邠跷慌ぞ匦�，加速反而更慢，正確的做法應(yīng)該是超車時(shí)降低一擋位獲得高扭矩來(lái)超車。

二、忘了換擋

這種情況經(jīng)常出現(xiàn)，主要是新手，開(kāi)著開(kāi)著車，忘了升擋，把手動(dòng)擋車當(dāng)成自動(dòng)擋來(lái)開(kāi)了。這樣開(kāi)車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大噪音，而且很廢油。還有些新手忘記降擋，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多的積炭，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等。

三、換擋時(shí)低頭

一些新手不熟悉手動(dòng)擋的擋位順序，經(jīng)常掛擋時(shí)低頭看，這樣很容易引起追尾等交通事故。

四、跨級(jí)升擋

跨級(jí)升擋很常見(jiàn)，一般都是駕駛員犯懶導(dǎo)致的，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，車輛頓挫等現(xiàn)象。

五、換擋時(shí)離合不踩到底

換擋時(shí)離合不踩到底也是新手經(jīng)常犯的低級(jí)錯(cuò)誤，這樣輕則導(dǎo)致變速箱打齒，發(fā)出嘎啦啦的聲音，重則變速箱報(bào)廢。

六、經(jīng)常離合半聯(lián)動(dòng)

一些新手開(kāi)手動(dòng)擋車時(shí)，經(jīng)常半聯(lián)動(dòng)，這樣可以控制車速。車輛在長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)下，會(huì)加速離合片的磨損。

七、空擋滑行

一些老司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋時(shí)習(xí)慣空擋滑行，這樣在普通平路上確實(shí)可以省些油，嘉德aluminum forging表示尤其是距離前面紅燈有些距離，車也有速度時(shí)就可以空擋溜過(guò)去。但是在坡路上萬(wàn)萬(wàn)不可，坡路上空檔滑行相當(dāng)于沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，只能通過(guò)剎車來(lái)制動(dòng)，容易出現(xiàn)安全隱患。

八、不停穩(wěn)就掛倒擋

很多老司機(jī)覺(jué)得自己掛擋嫻熟，往往要掛倒擋時(shí)車還沒(méi)停住就掛上了，對(duì)于很多沒(méi)有倒檔同步器的車型而言，就會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象，所以在掛倒擋時(shí)，一定要注意踩剎車并等車徹底停住之后再掛入倒檔。

總結(jié)：

別看駕校里學(xué)的都是手動(dòng)擋車型，其實(shí)在使用中需要注意的事項(xiàng)很多，嘉德aluminum forging表示經(jīng)常會(huì)遇到的例子，雖然越多的人不選擇手動(dòng)擋車型，但是筆者還是希望大家都學(xué)習(xí)一下，等到需要用到的時(shí)候不會(huì)驚慌失措。