手動(dòng)檔汽車駕不僅是駕考的課目,也是一種樂(lè)趣,通過(guò)自己的駕控技巧,讓車子性能充分發(fā)揮,是大多數(shù)新司機(jī)的理想。雖然其結(jié)果也是因人而異,因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異,但努力提高駕控技巧,不僅有利于愛(ài)車的性能苛護(hù),更涉及到自身及他人的安全保障。其實(shí)駕駛的技術(shù)很多,但是對(duì)手新手掌握了以下三個(gè)技巧,平時(shí)在城市里開(kāi)就沒(méi)有大問(wèn)題。 坐姿新手朋友的坐姿往往太過(guò)靠前,應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大,緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直,盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤,但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高,長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。 視線不應(yīng)緊盯眼前:市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中,經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況;跟車緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過(guò)前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí),偏出隊(duì)列半個(gè)車身,以便及早了解前方情況。 換檔時(shí)機(jī)目前生產(chǎn)的汽車 ,變速器都配有同步器 。變速器有了同步器后 ,有效地避免了齒輪的撞擊 ,大為簡(jiǎn)化了換檔操作 。嘉德鋁合金鍛造提醒,不管是加檔還是減檔 ,換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應(yīng)理解為是對(duì)兩腳離合法合理性的否定) ,這在相當(dāng)大的程度上解決了換擋時(shí)的困難 。既然如此 ,但為什么還經(jīng)常聽(tīng)到一些網(wǎng)友說(shuō)自己換擋時(shí)車輛有諸如前沖(竄車) 、頓挫(搓車)等沖擊現(xiàn)象呢 ?我覺(jué)得毛病十之八九還是出在換檔操作上 。 |