2013年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將真正邁入“2000萬(wàn)時(shí)代”。
1至11月，我國(guó)汽車生產(chǎn)和銷售規(guī)模分別為1998.93萬(wàn)輛和1986.01萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.34%和13.53%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，今年全年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量均有望達(dá)到2100萬(wàn)輛的規(guī)模。中汽協(xié)方面分析，今年汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)主要源于乘用車市場(chǎng)需求旺盛，SUV車型和MPV車型的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。
據(jù)嘉德鋁鍛件悉，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今日召開例會(huì)，發(fā)布11月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，11月中國(guó)汽車生產(chǎn)213.43萬(wàn)輛，環(huán)比上升11.39%，同比增長(zhǎng)21.17%；11月中國(guó)汽車銷售204.39萬(wàn)輛，環(huán)比上升5.75%，同比增14.12%，11月汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)。
今年前11月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)以下特點(diǎn)，一是月度產(chǎn)銷屢創(chuàng)新紀(jì)錄；二是乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)明顯；三是商用車產(chǎn)銷全面增長(zhǎng)；四是自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率繼續(xù)下降；五是汽車出口同比下降；六是車企集中度進(jìn)一步提高；七是重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持較快增長(zhǎng)。董揚(yáng)表示，經(jīng)過(guò)過(guò)去兩年深度調(diào)整，今年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷恢復(fù)兩位數(shù)增長(zhǎng)，步入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段，“以目前形勢(shì)分析，今后5到10年內(nèi)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷每年將以8%—10%的速度增長(zhǎng)。”
據(jù)嘉德鋁鍛件了解，今后5-10年內(nèi)，中國(guó)汽車以8%-10%的速度增長(zhǎng)是可以預(yù)期的，甚至也是必須達(dá)到的。8%的增長(zhǎng)速度絕對(duì)不是“微增長(zhǎng)”，而是一種趨于平穩(wěn)的增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)中國(guó)富強(qiáng)的重要途徑，未來(lái)中國(guó)的主要任務(wù)是必須建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。其中最為重要的一條標(biāo)準(zhǔn)即重視研究與開發(fā)。
董揚(yáng)說(shuō)：“過(guò)去幾十年，因?yàn)槲覀兟浜筇啵还苁裁醇夹g(shù)只要引過(guò)來(lái)就是好技術(shù)，所以2%的研發(fā)投入就能實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。但是現(xiàn)在，我們卻必須依靠自主創(chuàng)新才能發(fā)展，需要實(shí)現(xiàn)以引進(jìn)技術(shù)為主的發(fā)展模式向以研究開發(fā)為主的發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型�！�
因此，董揚(yáng)代表中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)向全行業(yè)呼吁：希望今后全國(guó)汽車行業(yè)能夠把研究開發(fā)的投入比例提高到3%-4%。其中“四小集團(tuán)”能夠達(dá)到3%，“四大集團(tuán)”則能夠達(dá)到4%。 |
