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汽車防盜技術(shù)的現(xiàn)狀及其裝置分類
      據(jù)嘉德控制臂了解,隨著人們生活水平的提高,越來越多的車輛已經(jīng)進入尋常百姓家,然而車輛防盜的問題也隨之而來。汽車工業(yè)在世界范圍內(nèi)發(fā)展迅速,而技術(shù)的創(chuàng)新能力是競爭取勝的關(guān)鍵,因此世界各國都十分重視將高、精、尖技術(shù)應(yīng)用到汽車防盜領(lǐng)域。

  隨著經(jīng)濟與科技的發(fā)展,國內(nèi)外汽車防盜新技術(shù)和新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。法國將GPS衛(wèi)星監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于汽車防盜裝置并已進入實用化階段,這為國內(nèi)防盜技術(shù)的發(fā)展開辟了一條新思路。中國加入WTO后.隨著國外防盜產(chǎn)品不斷涌入國內(nèi)市場.國內(nèi)在汽車防盜法規(guī)方面也制定了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),并投入大量資金積極開發(fā)新產(chǎn)品。因此,國內(nèi)各大廠商應(yīng)把握時機,合理利用國外先進防盜技術(shù),建立行之有效的汽車防盜技術(shù)開發(fā)體系,以促進國內(nèi)汽車防盜技術(shù)的快速發(fā)展。

  由于國內(nèi)經(jīng)濟、科技發(fā)展不平衡及地區(qū)性差異的存在,不同檔次的汽車用戶對防盜產(chǎn)品和技術(shù)的需求各異,使汽車防盜新技術(shù)和新產(chǎn)品在國內(nèi)大面積推廣還需要一段時間。目前,雖然國內(nèi)外汽車防盜技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速,但對于汽車防盜方面的核心技術(shù),世界各國普遍存在對外封閉的現(xiàn)象,造成國內(nèi)汽車防盜技術(shù)的發(fā)展速度相對緩慢,需要一個長期的發(fā)展過程去趕超發(fā)達國家。

  目前,國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的汽車防盜裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴、功能單一和可靠性差等缺點,并不能實現(xiàn)真正的防盜。要實現(xiàn)真正的防盜,需進一步提高產(chǎn)品的靈活性和適用性,應(yīng)將控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等應(yīng)用到汽車防盜領(lǐng)域,使汽車防盜裝置朝著安全、簡單、高智能化及功能多樣化方向發(fā)展。近年來流行的遙控?zé)o鎖系統(tǒng)只是智能化、功能多樣化的初步體現(xiàn),未來汽車防盜裝置還將向電子密碼等多樣化識別方向發(fā)展。

  汽車防盜技術(shù)的發(fā)展水平體現(xiàn)了一個國家科技發(fā)展水平和文明程度,要盡快提高國內(nèi)汽車防盜的技術(shù)水平,縮小與世界發(fā)達國家的差距。結(jié)合國內(nèi)實際情況,堅持自主研究開發(fā),同時引進國外先進技術(shù)及設(shè)備,重視對汽車防盜技術(shù)的研究和推廣,逐步提高汽車防盜科技水平。

  車輛的防盜報警由于巨大的市場前景,出現(xiàn)了許多不同類型的產(chǎn)品,且其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和特點各不相同。

  機械式防盜裝置。一種比較常見的防盜裝置,主要利用簡單的機械式原理鎖住車上的某一部件,使其不能有效發(fā)揮應(yīng)有的作用,以達到防盜的目的。優(yōu)點是價格便宜,安裝簡便;缺點是使用不隱蔽,防盜不徹底,拆裝麻煩。其在經(jīng)歷數(shù)次技術(shù)升級后,目前有了較可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。此外,為增加防盜安全系數(shù),給車輛安裝數(shù)種機械式防盜裝置,可在一定程度上嚇走盜車賊,增加盜賊被發(fā)現(xiàn)的可能性。

  電子防盜報警裝置。克服了機械鎖只能防盜不能報警的缺點,主要靠鎖定點火或起動裝置來達到防盜的目的,同時具有聲音報警等功能。電子防盜裝置設(shè)計較為先進、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,包括起動控制、遙控車門和報警部分,主要由防盜控制單元、識讀線圈、警告燈、遙控鑰匙等元件組成。

  電子防盜器一般都具有遙控功能,安裝隱蔽,操作簡便。缺點是容易誤報,不能從根本上解決車輛丟失問題。當(dāng)然隨著科技的發(fā)展,電子防盜器也增加了許多方便、實用的附加功能。現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了具有雙向功能的電子防盜器,不僅能由車主遙控車輛,車輛還能將自身狀態(tài)傳送給車主。

  芯片式防盜裝置。通過鎖住制動裝置、電路和方向盤達到防盜目的,若沒有芯片鑰匙便無法起動車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低,而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖,杜絕了被掃描的可能。由于特點突出且使用方便,大多數(shù)轎車均采用它作為原配防盜器。目前國產(chǎn)大眾、廣州本田、派力奧等車型都裝用原J1的芯片防盜系統(tǒng)。其已經(jīng)發(fā)展到第四代,具有特殊診斷功能,不僅比電子防盜系統(tǒng)更有效,還具有其他先進之處:電子芯片鑰匙和數(shù)碼鎖之間采用獨特的射頻識別技術(shù)可保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識別駕駛者,當(dāng)駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時可自動識別其身份,打開或關(guān)閉車鎖。無論在車內(nèi)還是車外,獨創(chuàng)的TMS37211器件能夠探測到電子鑰匙的位置。

  據(jù)嘉德控制臂告知,網(wǎng)絡(luò)式的防盜系統(tǒng)。它通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車輛的起動、截停、定位,并可根據(jù)車主要求提供遠(yuǎn)程車況報告等功能。主要使用的網(wǎng)絡(luò)有CPS,它是靠鎖定點火或起動發(fā)動機達到防盜的目的。網(wǎng)絡(luò)式防盜突破了距離的限制,覆蓋范圍廣,可用于被盜車輛的追蹤偵查,可全天候應(yīng)用,破案速度快,監(jiān)測定位精度高。GPS防盜技術(shù)可以說是一場技術(shù)革命,它一改傳統(tǒng)防盜器的被動、孤立無助的被動式服務(wù),能為車主提供全方位的主動式服務(wù),是目前其他類型防盜系統(tǒng)所不能比擬的。但我國的網(wǎng)絡(luò)式防盜技術(shù)的發(fā)展水平比較落后,與發(fā)達國家還有明顯差距。

  

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